Министерството на регионалното развитие и благоустройството започва по-интензивна работа по инфраструктурните проекти в регионите с цел да бъдат наваксани натрупаните забавяния. Това заяви в Добрич регионалният министър арх. Иван Шишков по време на среща с представители на местната власт, териториалните структури на МРРБ, Агенция „Пътна инфраструктура“ и ВиК сектора.

По думите му един от основните акценти ще бъде по-бързото междуведомствено съгласуване на проектите, така че инвестициите да могат да преминават към реално изпълнение.

Срещата е част от инициативата на МРРБ „Регионите говорят“, чрез която министерството цели да идентифицира проблемите на място и да ускори решенията по конкретни инфраструктурни обекти.

До 90% загуби на вода във ВиК мрежата на Добрич

Сред основните проблеми, поставени по време на срещата, е състоянието на водоснабдителната система в област Добрич.

По информация, представена от министъра, загубите на вода достигат около 80–90%. Заради състоянието на дружеството е започната и процедура по смяна на ръководството на ВиК – Добрич.

Предвижда се да бъде извършена пълна проверка на водоизточниците в областта, която да установи кои от тях функционират, кои са пресъхнали и кои не се използват поради недостатъчна поддръжка.

При необходимост ще бъдат разработени нови проекти за подобряване на водоснабдяването.

Целта е по-малко течове и по-ниски разходи за електроенергия

МРРБ ще търси и решения за намаляване на енергийните разходи на ВиК дружеството.

Голяма част от водата за Добрич се добива чрез помпаж, което означава значително потребление на електроенергия. Намаляването на течовете по мрежата би позволило да се ограничат едновременно водните и енергийните загуби.

Според Шишков високите загуби в системата директно увеличават себестойността на водоснабдяването и в крайна сметка се заплащат от потребителите.

Министерството ще работи и за приключване на проектите с европейско финансиране, за които все още съществува възможност да бъдат завършени в необходимите срокове.

Проблеми и при пречиствателната станция в Албена

По време на разговорите е обсъдено и състоянието на пречиствателната станция за отпадъчни води в курортен комплекс Албена.

Сред останалите инфраструктурни теми е било и направлението Шабла – Добрич, за което регионалният министър постави акцент върху необходимостта от техническа и проектна готовност преди предприемането на строителни дейности.

АМ „Черно море“: ПУП и идеен проект до края на 2027 г.

Един от най-значимите бъдещи инфраструктурни проекти за Североизточна България остава автомагистрала „Черно море“.

По думите на Иван Шишков целта е до края на 2027 г. да бъдат изготвени подробен устройствен план и идеен проект за бъдещото трасе.

След този етап трябва да продължи техническото проектиране, като министърът посочи възможността строителството да бъде реализирано чрез концесионен модел.

Проектирането трябва да даде окончателен отговор и за техническите характеристики на трасето – дали то ще бъде автомагистрала или четирилентов път, както и какъв ще бъде неговият габарит.

ГКПП „Кардам“ може да бъде начална точка на бъдещото трасе

По време на посещението си в региона министърът инспектира и ГКПП „Кардам“, където бяха разгледани възможностите за разширяване на граничния пункт.

Предвижда се районът да има ключова роля в бъдещата транспортна връзка между Румъния и Турция.

Според заявените намерения бъдещото трасе трябва да подобри транспортната свързаност на Североизточна България и да осигури по-добра връзка с международните транспортни коридори.

Над 24 млн. евро за ремонти на третокласни пътища

Паралелно с подготовката на големите инфраструктурни проекти продължават ремонти на третокласната пътна мрежа в област Добрич.

С около 9 млн. евро по Програма „Развитие на регионите“ се извършва основен ремонт на 12 км от път III-2903 Генерал Тошево – Росица.

Друг проект за близо 15 млн. евро обхваща ремонт на 17-километров участък от пътя Кардам – Спасово – Дуранкулак.

Очакването е строителните дейности по тези обекти да приключат до края на следващата година.

МРРБ поставя акцент върху проектната готовност

Основният подход на министерството ще бъде работа „обект по обект“, ускоряване на съгласувателните процедури и подготовка на технически проекти.

Целта е държавата и общините да могат по-бързо да преминават от заявени намерения към реални инвестиции в пътна, ВиК и регионална инфраструктура.