Регионалният министър арх. Иван Шишков обяви мащабни анализи на остарялата водопроводна инфраструктура, законови промени за незаконното строителство и нови срокове за АМ „Хемус“ и АМ „Черно море“.

Подробен анализ на водоснабдителната система в страната ще определи краткосрочни, средносрочни и дългосрочни мерки за решаване на безводието и кризата с остарялата ВиК мрежа. Това съобщи в Шумен министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков по време на среща с местната власт от инициативата „Регионите говорят“.

В дискусията участваха ръководителите на „Български ВиК холдинг“, Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), народни представители, областните управители и кметовете на Шумен и Търговище.

Нов водопровод за 70 млн. лв. отива на прокуратурата

Преди да се инвестират нови funds, е необходима точна експертиза, за да се спре пилеенето на европейски средства, подчерта министър Шишков. Той посочи за пример изградения нов довеждащ водопровод от язовир „Тича“ до Шумен и региона на стойност 70 млн. лева.

• Сбъркан проект: Ключова 9-километрова отсечка, захранваща Търговище, Велики Преслав и Шумен, е изградена с по-малък диаметър. По-малкият дебит застрашава работата на помпената и пречиствателната станция.

• Незаконно строителство: Въпреки намереното разрешение за строеж, 9 км от трасето не преминават по одобрения проект. Помпената станция също е била изключена от първоначалния план.

• Решението: Изграденият нов водопровод ще захранва само Шумен. За Търговище и Велики Преслав ще се проектира изцяло нов довеждащ водопровод и помпена станция.

„Поръчал съм пълен анализ чия е вината. Най-вероятно ще дадем проекта на прокуратурата, за да се изясни кой и защо го е променил“, заяви Иван Шишков и загатна за предстоящи смени в ръководството на „ВиК – Шумен“.

Финансиране за общините и пътна свързаност в Северна България

Въпреки бюджетния дефицит, държавата няма да спре важните общински проекти по Инвестиционната програма. Министърът гарантира, че финансова подкрепа за регионите ще има.

Напредък по ключовите пътни проекти:

• Трасето Русе – Маказа: Проектът ще се строи значително по-бързо. След прекратяване на стара обществена поръчка, веднага се възлага изработване на Подробен устройствен план (ПУП) и последващи отчуждения.

• Магистрала „Хемус“: Участъците до пресичането с пътя Русе – Велико Търново се очаква да бъдат завършени до 2.5 години. За участъци 7, 8 и 9 (до Буховци) започва ударно проектиране и екологични процедури (ОВОС), с цел строителството да започне до 1.5 години.

• Магистрала „Черно море“: В ход е подготовка за цялостно проектиране. Целта е до година и половина да има готов идеен проект, след което обектът да се строи на концесия.

• Върбишки проход: Предстои изготвяне на проект за основен ремонт на трасето.

Законови промени за „търпимост“ на незаконното строителство

Регионалното министерство подготвя нормативни промени за спасяване на важни инфраструктурни строежи, които са изпълнени без необходимите разрешения за строеж.

Министър Шишков уточни, че няма да има автоматично амнистиране – обектите първо ще преминат през технически обследвания за безопасност. Самата процедура цели да въведе законов порядък при строежи, изпълнявани след 2009–2010 г.

В допълнение, АПИ пое ангажимент до 3 месеца да подготви 3 варианта за реконструкция на опасния участък по пътя I-4 Омуртаг – Търговище (в района на Момина чешма), с цел подобряване на пътната безопасност.