Столичният общински съвет одобри предложението на кмета Васил Терзиев за рекордния инвестиционен пакет от 367 млн. евро, насочен към пълна модернизация на градския транспорт и пътната мрежа в София.

Решението бе подкрепено с 46 гласа. Финансирането се осигурява чрез два дългосрочни заема без обезпечение — до 183,5 млн. евро от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) и до 183,5 млн. евро от финансови или кредитни институции.

„Новият политически сезон в София започна със съгласие за едно от най-големите инвестиционни решения за града. Новите превозни средства имат смисъл, ако се движат по надеждна инфраструктура. Затова в една програма събрахме обновяването на подвижния състав, релсовия път, улиците, кръстовищата и тротоарите.“

— Васил Терзиев, кмет на София

Нов подвижен състав: 275 модерни возила

Над 176 млн. евро от заема, в комбинация с 265 млн. евро съфинансиране по Програма „Развитие на регионите“, отиват за подмяна на градския транспорт. Предвижда се закупуването на:

• До 200 нови автобуса (до 130 съчленени и до 70 единични)

• 75 тролейбуса с батерии (с възможност за автономен пробег извън контактната мрежа)

• До 20 нископодови и климатизирани трамвая

• 50 бързозарядни електробуса заедно със съответните зарядни станции

Всички нови превозни средства ще са нископодови, климатизирани и екологични. Те ще заменят старите високоподови трамваи и автобусите, произведени преди 2014 г.

Булеварди, релси и тротоари: Къде ще се инвестира?

Близо 190 млн. евро са предвидени за изграждане, реконструкция и основен ремонт на пътната мрежа. Акцентите включват:

• 22 км улична мрежа: Изграждане на липсващи връзки от третия градски ринг, включително бул. „Копенхаген“, бул. „Източна тангента“ и разширението на ул. „Хенрик Ибсен“ (1,5 км).

• 7 км нов и обновен релсов път (32 млн. евро):

  • Ново трамвайно трасе по бул. „Копенхаген“ (1,6 км) с колело при МС „Младост 3“

  • Преместване на трасето по бул. „Ген. М. Д. Скобелев“

  • Реконструкция на линиите по бул. „Христо Ботев“, бул. „Джеймс Баучер“ и ул. „104“ в „Обеля“

• 500 000 кв. м нови тротоари и над 11 км нови велоалеи.

Финансова стабилност и условия по заема

Заместник-кметът по финанси Георги Клисурски увери, че финансовата позиция на София остава стабилна:

• Срок на заема: Минимален срок 15 години с най-малко 3 години гратисен период.

• Лихва: До 6-месечен Euribor + 110 базисни точки; такси до 0,25%.

• Дългово натоварване: Разходите за обслужване на всички задължения ще останат под 10% от бюджета при законов праг от 15%.

• Кредитен рейтинг: София запазва силен рейтинг BBB+ със стабилна перспектива от Standard & Poor's.