„Зеленият ринг на София означава инфраструктура, която свързва над 30 квартала и близо 250 хиляди човека по един много лесен и удобен начин за придвижване – пеша и с велосипеди“, това заяви пред обществената телевизия арх. Любо Георгиев, зам.-кмет в Направление „Градско планиране и развитие“.

Какво представлява Зеленият ринг?

По проект гръбнакът на мащабната инициатива е пешеходна и велосипедна алея, допълнена от богато озеленяване и модерно осветление. Около това ядро ще бъдат изградени:

• Детски площадки и спортни игрища;

• Зони с приоритетен достъп до детски градини и училища;

• Нови пространства за търговски функции.

Целта е Зеленият ринг да се превърне в образец за по-добра и качествена градска среда, като свърже райони на столицата, които в момента нямат добра пътна комуникация помежду си.

Откъде започва изграждането?

На този етап фокусът на Столична община е насочен върху няколко ключови отсечки:

1. Първа фаза: Между кварталите Изток и Дианабад, свързваща Цариградско шосе и бившата гара „Пионер“.

2. Втора фаза: Продължение на север покрай Слатинска река и постепенно прикачване на следващите отсечки към трасето.

Участие на гражданите: > Всички детайли и историята на проекта могат да се проследят на официалния сайт zelenring.bg. Важно е да се отбележи, че какво ще се случва във всеки един квартал ще се решава заедно с хората. Преди окончателните решения, пътуващ фестивал ще премине през районите, за да обедини идеите на гражданите и урбанистите.

По-бързо от магистрала „Хемус“

На въпрос дали Зеленият ринг рискува да се превърне в поредния безкраен проект (подобно на магистрала „Хемус“), тъй като идеята датира още от миналия век, арх. Георгиев беше категоричен, че двата случая не са съпоставими.

„Общината припозна проекта през 2019 г. и вече говорим за изграждане на първата отсечка, така че се движим доста по-бързо“, уточни той.

Очаква се проектът в цялост да бъде завършен за около 10 години. Тъй като голяма част от земите са държавна собственост, реализацията зависи и от темпото на съдействие от страна на държавата. Стартът на първите две отсечки обаче показва добро взаимодействие между локалната и централната власт.

Философията: Обърнатата транспортна пирамида

Зеленият ринг се вписва в новата транспортна концепция на София, която поставя приоритетите по следния начин:

• Най-отгоре (Приоритет №1): Пешеходецът

• На второ място: Велосипедистите

• На трето място: Градският транспорт

• Най-отдолу: Личните автомобили

Изграждането на тази инфраструктура ще направи придвижването на пешеходците и велосипедистите безопасно, приятно и бързо, превръщайки колите в най-непредпочитания вариант за столицата. Рингът ще работи в мрежа и ще се обвърже логично със съществуващите спирки на градския транспорт, метрото и жп гарите, като същевременно ще покаже къде има нужда от нови такива.

Гледайте цялото интервю: Повече подробности можете да научите в репортажа на БНТ: „София в очакване на първите километри от Зеления ринг“ в предаването „Денят започва“.