Столична община напредва с подготовката на градската и инженерната инфраструктура около бъдещата Национална детска болница. Работи се едновременно по три подробни устройствени плана, отчуждаването на имоти за транспортния достъп и предварителните проучвания за свързването на района със Софийския околовръстен път.

По данни на общината са предприети отчуждителни действия за 21 поземлени имота и една сграда по трасетата на прилежащата улична мрежа. За 14 от имотите процедурите вече са приключили и са изплатени паричните обезщетения.

Три устройствени плана за ключовата инфраструктура

Направление „Градско планиране и развитие“ на Столична община работи по три подробни устройствени плана, които са пряко свързани с достъпа и бъдещото функциониране на лечебното заведение.

Първият предвижда удължаване на съществуващата задънена улица от Софийския околовръстен път до терена на болницата. Целта е да бъде осигурен необходимият транспортен достъп до комплекса.

Вторият устройствен план е за изграждането на голям паркинг срещу болницата, в района на ул. „Харманлийско въстание“. Предвижда се паркингът да има подземна връзка с лечебното заведение и да осигури допълнителен капацитет за автомобилите на пациенти и посетители.

Третата процедура засяга електрическата подстанция, която ще осигурява необходимото електрозахранване на бъдещата болница. Устройственият проект вече е изготвен, направени са необходимите оценки и се работи по уреждането на собствеността, съобщават от общината.

Следващият етап е изработването и процедирането на плановете за улицата и паркинга.

14 от 21 процедури по отчуждаване са приключили

За изграждането на транспортната инфраструктура Столична община е предприела отчуждителни действия за 21 поземлени имота и една сграда, разположени по трасетата на бъдещата улична мрежа. Те обхващат участъци от ул. „Харманлийско въстание“ и бъдещата „Западна тангента“.

За 14 от поземлените имоти процедурите вече са приключили, като на собствениците са изплатени равностойните парични обезщетения.

За останалите седем имота е изготвен проект за изменение на кадастралната карта, който е процедиран в Агенцията по геодезия, картография и кадастър. Издадени са и скици-проекти.

Следва определяне на обезщетенията, публично обявяване и издаване на съответните заповеди за отчуждаване.

Проучват връзките с Околовръстния път

Паралелно с устройствените и отчуждителните процедури ОП „София-проект“ извършва предварителни проучвания за довеждащата улична и инженерна инфраструктура.

Работи се върху бъдещите връзки със Софийския околовръстен път и със съществуващите инженерни мрежи.

Извършено е геодезическо заснемане на достъпните терени, които не са частна собственост. Изискани и събрани са изходни данни от експлоатационните дружества, като се анализира и необходимото териториално обезпечаване за бъдещата улична и инженерна инфраструктура.

Западната дъга е ключова за достъпа до болницата

Транспортното обслужване на Националната детска болница е свързано и с решенията за бъдещата Западна дъга на Софийския околовръстен път.

Според Столична община завършването на липсващите участъци е от значение както за общата транспортна свързаност на София, така и за осигуряването на бързи маршрути към лечебното заведение.

„Общината подкрепя усилията на МРРБ за завършване на липсващите участъци от Околовръстния път и ще продължи активно да изпълнява своите ангажименти. Околовръстният път е важен не само защото ще съкрати времето за пътуване и ще намали вредните емисии, но и защото ще осигури бързи трасета до Националната детска болница“, заявява заместник-кметът на София по обществено строителство Никола Лютов.

По разчети, посочени от общината, изграждането на Западната дъга би могло да спестява средно до 30 минути време за пътуване в една посока. Данните са изчислени на база средното изчакване в пиковите часове на съществуващите кръстовища в участъка, през който преминават над 30 000 превозни средства дневно.

Подготовката на инфраструктурата около Националната детска болница включва едновременно устройствено планиране, отчуждителни процедури, организация на транспортния достъп, паркирането, електрозахранването и връзките със съществуващите инженерни мрежи.

Източник: Столична община