Кметът Васил Терзиев изпрати официално писмо до МРРБ и АПИ с настояване велосипедната и пешеходната свързаност между южните и западните квартали да бъде заложена още на етап проектиране.

Столична община (СО) настоява Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Агенция „Пътна инфраструктура“ да осигурят 12,5 км нова велосипедна инфраструктура при изграждането на Софийския околовръстен път (СОП). Предложението включва и осигуряване на безопасни пресичания за велосипедисти и пешеходци при всички ключови пътни възли и булеварди.

Предложенията са изготвени на базата на детален експертен анализ, както и на постъпили сигнали от граждани и местни инициативни комитети.

„Когато се проектира инфраструктура от такъв мащаб, трябва да се мисли и за всички връзки, които тя ще създаде или прекъсне. В София вече имаме изградени велосипедни трасета и планираме нови. Трябва да осигурим безопасните пресичания между тях още сега, докато се проектира СОП“, заявява кметът Васил Терзиев.

13 ключови кръстовища и нови велосипедни трасета

Предложената 12,5 км велосипедна мрежа обхваща 13 ключови кръстовища по трасето на СОП. Проектът цели да свърже съществуващите и планираните велотрасета в следните направления:

• Съществуващи трасета: бул. „Братя Бъкстон“, района на НИМ и Витоша, бул. „Цар Борис III“, Княжево, ул. „Монтевидео“ и бул. „Никола Петков“.

• Бъдещи трасета: ул. „Боряна“, ул. „Любляна“ и продължението на бул. „Цар Борис III“ към Княжево, които да осигурят пряк достъп от кв. „Карпузица“, Княжево и Горна баня към центъра.

• Перспективни връзки: Проучване на възможности за велосипедни трасета по р. Владайска (между метростанция „Горна баня“ и бул. „Президент Линкълн“) и по ул. „Суходолска“, съгласно Плана за устойчива градска мобилност.

Основната цел е да се премахне изолацията на крайградските зони и да се осигури непрекъсната връзка между кварталите Княжево, Суходол, Горна баня и Бояна с Бъкстон, Овча купел, Факултета и природен парк Витоша.

Уроците от Южната дъга и връзката с Националната детска болница

Опитът от изграждането на Южната дъга на СОП показва, че липсата на предварително планирани пешеходни и велосипедни пресичания затруднява сериозно придвижването между южните квартали и центъра. Затова Столична община настоява грешката да не бъде повтаряна.

Искането идва в момент на конкретен напредък по последния незавършен участък на Околовръстното – Националният експертен съвет вече одобри Подробния устройствен план (ПУП) за трасето. Участъкът е от критично значение и за достъпа до бъдещата Национална детска болница, където СО вече работи по довеждащата инфраструктура.

Диалог с държавата и гражданските организации

Темата вече е поставена за обсъждане пред държавните институции. Велокоординаторът на Столична община Дилян Гавраилов е изпратил конкретните технически предложения до АПИ и е участвал в съвместна среща с МРРБ и гражданското сдружение „Княжевецъ“.

Столична община предлага съвместната работа с общински експерти, велокоординатора и гражданските организации да продължи и в рамките на бъдещите работни срещи по проектирането на СОП.