Приключи първият етап от реконструкцията на трамвайния релсов път по бул. „Княгиня Мария-Луиза“. Участъкът между ул. „Опълченска“ и бул. „Христо Ботев“ вече е отворен за движение.

„Изцяло подменихме подземната инфраструктура, контактно-кабелната мрежа и отводняването, като поставихме ново улично осветление. Обърнахме специално внимание на достъпната среда при спирките, за да осигурим удобно и безопасно придвижване на хората с увреждания“, заяви зам.-кметът по общественото строителство Никола Лютов пред bTV Radio.

• Следващ етап: Предстои реконструкция на кръстовището на булевардите „Княгиня Мария-Луиза“ и „Христо Ботев“. Там ще се извърши пълна подмяна на релсовия път, автоматизация на стрелките, изграждане на ново осветление и трасета за телекомуникации към гаровия комплекс.

• Мащаб на проекта: Ремонтът обхваща общо 1,2 км трамваен път (от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“), разделен е на 5 етапа с обща продължителност 180 дни и към момента се изпълнява по график.

Свързване на „Дружба“ и „Младост“ с бул. „Копенхаген“

Реконструкцията на трамвайните трасета остава основен приоритет в Капиталовата програма на Столичната община. След обектите по бул. „Рожен“ и бул. „Александър Стамболийски“ стартира и дългоочакваният проект за изграждане на бул. „Копенхаген“.

Булевардът е ключова част от третия градски ринг и осигурява пряка връзка между районите „Дружба“ и „Младост“.

Какво включва проектът за бул. „Копенхаген“:

• Подземна инфраструктура: Изграждане на 1,4 км нова канализационна мрежа, два нови водопровода и реконструкция на магистралния водопровод Ф1200.

• Пътна и трамвайна мрежа: Нов четирилентов булевард с локални платна, 1,6 км обособено трамвайно трасе с обръщало до бул. „Андрей Ляпчев“, 10 000 кв. м нови тротоари и двустранни велоалеи, свързани със „Самоковско шосе“.

• Зелени площи: Засаждане на близо 400 нови дървета по трасето и още 136 за компенсаторно залесяване.

„С реконструкцията на бул. „Княгиня Мария-Луиза“ обновяваме важна връзка за северните райони, а с бул. „Копенхаген“ изграждаме липсващата инфраструктура за източната част на София“, подчерта Лютов.

Предстоящи инфраструктурни обекти в София

Със средства от гласувания от СОС заем Столичната община ще финансира:

• Първия етап от Източната тангента (връзката с бул. „Владимир Вазов“);

• Втората част от ремонта на бул. „Рожен“ (от надлез „Надежда“ до надлеза на „Искърско шосе“);

• Реконструкция на булевардите „Пенчо Славейков“, „Джеймс Баучер“, „Св. Климент Охридски“, „Ген. Скобелев“, „Христо Ботев“, „Ломско шосе“, ул. „Хенрик Ибсен“, ул. „Гео Милев“ и ул. „104“ в „Обеля“.

Общината е защитила и проект по ОПОС за 50 млн. евро безвъзмездна финансова помощ, с които ще се изгради липсваща канализация за над 30 000 жители на столицата.