Пътят Мездра – Ботевград трябва да бъде завършен в рамките на една година. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков при инспекция на строителните дейности в участъка.

По думите му са проведени няколко срещи със строителната компания, изготвен е нов график за работа, а част от процедурните проблеми вече са отстранени.

„Имаме направен график, отстранихме проблемните процедури и считам, че за този срок работата ще бъде завършена“, посочи регионалният министър.

Държавата също носи отговорност за забавянето

Арх. Шишков отбеляза, че скоростният път се изгражда вече седем години и призна, че част от забавянето е свързано с действията на държавата като възложител.

През последните години са били преработвани проекти и подробни устройствени планове, а реакцията след активирането на свлачището не е била достатъчно бърза.

Според министъра при подобни инфраструктурни проекти именно възложителят трябва да следи сроковете и да създава условия строителството да продължи без неоправдани прекъсвания.

Той припомни, че преди четири години, в качеството си на служебен министър, е одобрил спешни промени в подробния устройствен план, за да бъде избегнато изграждането на пътни възли на едно ниво.

Свлачището ще бъде укрепено с полутунел

В момента по трасето има по-активна строителна дейност. Според арх. Шишков ясните срокове и поетите ангажименти от страна на държавата дават по-голяма сигурност на изпълнителите.

Министърът увери, че въпреки продължаващите строителни работи участъкът няма отново да бъде затварян за движение.

За укрепването на активираното свлачище е предвидено изграждане на полутунел. Подобно съоръжение беше реализирано и при свлачището по автомагистрала „Струма“ в района на Железница.

Забавянето оскъпява строителството

Регионалният министър обърна внимание, че продължителното изпълнение на големи инфраструктурни обекти неизбежно води до увеличение на разходите.

На този етап няма окончателни данни с колко ще се оскъпи строителството на пътя Мездра – Ботевград. Средствата ще бъдат осигурени от държавния бюджет, тъй като проектът е определен като приоритетен.

Според арх. Шишков основната цел е строителството да приключи възможно най-бързо заради затрудненията, които продължителните дейности създават за жителите и бизнеса в региона.

Инфраструктурата в Северна България остава приоритет

Министърът посочи, че развитието на транспортната инфраструктура в Северна България е сред основните приоритети на правителството.

Строителството на пътния възел при Ботевград е приключило, като обектът е преминал проверка от приемателната комисия и се очаква издаването на разрешение за ползване.

Преговорите за продължаване на работата по АМ „Хемус“ също са във финален етап, а строителните екипи постепенно се връщат на обекта.

Дирекцията за национален строителен контрол ще извършва ежемесечни проверки за качеството на изпълнението и документацията за скритите строителни работи.

Сред останалите инфраструктурни проекти министърът посочи ремонта на пътя Враца – Видин, изграждането на обходния път на Кресна и процедурите по устройствено планиране и отчуждаване на имоти за липсващите участъци от АМ „Струма“.

Предвижда се да започне и ремонт на пътя Враца – АЕЦ „Козлодуй“.

Целта е повече сигурност за строителния сектор

Арх. Шишков заяви още, че държавата трябва да поддържа активен диалог с общините и строителните компании, за да бъдат решавани проблемите на място и да се възстанови нормалният ритъм на работа в сектора.

Според него строителните компании също трябва да покажат професионализъм и да изпълняват проектите качествено и в договорените срокове.