Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) подготвя промени в организацията на пътната безопасност, като поставя акцент върху превантивните мерки, модернизирането на системите за управление на трафика и контрола върху пътната инфраструктура.

Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в предаването „Денят започва“ по Българската национална телевизия на 14 ноември 2026 г.

В разговора той коментира състоянието на автомагистралите, прекратени обществени поръчки, изграждането на интелигентни транспортни системи, доставката на ограничителни системи за пътищата и текущите ремонти по АМ „Хемус“.

Министърът отхвърли критиките на опозицията към работата на ведомството, като заяви, че голяма част от проблемите са натрупани през предходни управленски периоди.

Нов подход към интелигентните транспортни системи

Един от основните въпроси, разгледани от регионалния министър, беше развитието на интелигентните транспортни системи за управление и наблюдение на автомобилния трафик.

Шишков припомни, че през април 2022 г. е прекратен договор, свързан с изграждането на такава система, като по думите му причината е незадоволителното качество на полученото изпълнение.

Той направи разграничение между този договор и друга, впоследствие прекратена обществена поръчка за разширяване на координационния център.

Според министъра съществуващата организация за управление на пътната безопасност е насочена предимно към действия след настъпването на инциденти.

„Опитваме се да вкараме превенцията предварително на пътя“, подчерта Шишков.

Целта е изграждането на по-ефективна система, която да позволява своевременно установяване на рискови ситуации и предприемане на мерки за предотвратяване на тежки пътнотранспортни произшествия.

Темата придоби допълнителна актуалност след тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“ на 10 ноември. По думите на министъра участъкът, в който е настъпил инцидентът, е в добро техническо състояние.

Договорите за мантинели: МРРБ отчита цени с до 17% по-ниски

В интервюто беше разгледан и въпросът за обществените поръчки за доставка и монтаж на пътни ограничителни системи.

Регионалният министър припомни, че е прекратена обществена поръчка за мантинели на стойност около 1 млрд. лева.

Според Шишков възлагането на дейности чрез държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД позволява необходимите работи да бъдат изпълнявани в критични ситуации.

Той посочи, че цените по договора между Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и държавното дружество са с между 7% и 17% по-ниски в сравнение с предложените в прекратената обществена поръчка.

Министърът защити този подход като възможност за реакция при неотложни дейности по пътната инфраструктура.

В същото време възлагането на дейности чрез т.нар. инхаус процедури продължава да бъде предмет на политически и обществени дискусии.

Шишков заяви, че прекратяването на предходните договори е засегнало определени икономически интереси. Това е негова позиция, а не установен от представените в съобщението данни факт.

Ремонтът на тунел „Топли дол“: Предвижда се временно отваряне през декември

Сред основните инфраструктурни теми беше ремонтът на тунел „Топли дол“ на автомагистрала „Хемус“.

Според регионалния министър договорът за ремонта е сключен през втората половина на 2023 г. при управлението на кабинета „Денков“.

Той обясни, че съгласно предвидената в договора организация на движението автомобилите е трябвало да преминават през другата тунелна тръба, без използване на отделен обходен маршрут.

По думите му ремонтните дейности са започнали, но през 2025 г. строителството е преустановено, след като е била ремонтирана само едната тунелна тръба.

Шишков посочи, че това е довело до сериозни затруднения при изпълнението на проекта и организацията на движението.

В момента, според информацията, представена от министъра, се работи усилено на две смени.

Очаква се тунел „Топли дол“ да бъде временно отворен за движение преди празниците през декември 2026 г.

Става дума за планирано временно възстановяване на движението, а не за окончателно приключване на всички ремонтни дейности.

Подпорната стена при Витиня остава проблем за пътната безопасност

Министърът коментира и състоянието на подпорната стена в района на Витиня, което създава затруднения при използването на алтернативни маршрути.

Според Шишков проблемите със съоръжението са били известни на отговорните институции, но необходимите действия са били забавени.

Той посочи, че липсата на своевременна намеса е довела до ситуация, при която движението по пътя през Витиня се оказва ограничено.

Проблемът с подпорната стена е от особено значение за организацията на трафика по АМ „Хемус“, тъй като възможностите за обходно преминаване са ограничени по време на ремонта на тунел „Топли дол“.

Според информация, публикувана по-рано от МРРБ, състоянието на съоръжението налага предприемането на ремонтни мерки за осигуряване на безопасното движение.

Пътната безопасност изисква превенция, контрол и координация

Изказванията на регионалния министър поставят няколко основни въпроса пред развитието на пътната инфраструктура в България – качеството на строителството, ефективността на обществените поръчки, техническото състояние на съоръженията и необходимостта от по-добро управление на транспортните системи.

Интелигентните транспортни системи могат да подпомагат наблюдението на трафика, откриването на инциденти, управлението на движението и навременното информиране на водачите.

Тяхната ефективност обаче зависи от техническото изпълнение, интеграцията между отделните системи и координацията между институциите.

Същевременно поддържането на мостове, тунели, подпорни стени и пътни ограничителни системи изисква редовни технически обследвания, планиране на ремонтите и устойчиво финансиране.

Според Иван Шишков натрупаните проблеми в пътната инфраструктура не могат да бъдат решени единствено чрез действия след възникването на кризи.

Основният приоритет на МРРБ е изграждането на система, която да поставя превенцията и безопасността на движението пред реакцията след настъпили инциденти.

Източник: Пресцентър на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, 14 ноември 2026 г.; изявление на арх. Иван Шишков в предаването „Денят започва“ по БНТ.