Държавното дружество „Автомагистрали“ се подготвя да поеме подмяната на увредени мантинели по пътищата в страната. До 10–15 дни дружеството трябва да представи оферта за изпълнението на дейностите, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков по време на изслушване в парламентарната комисия.

По думите му „Автомагистрали“ вече е закупило със собствени средства необходимата техника за монтаж на ограничителни системи за пътища.

Отменената обществена поръчка е била прекратена заради съмнения за нередности

Шишков посочи, че предишната обществена поръчка за мантинели е била прекратена заради съмнения за нередности.

Очаква се офертата на държавното дружество да бъде значително по-ниска от сумата, заложена в отменената процедура.

Идеята е „Автомагистрали“ временно да поеме подмяната на мантинелите, докато бъде въведен по-дългосрочен модел за поддръжката им.

Поддръжката на мантинелите може да стане част от текущите ремонти

Според регионалния министър дейностите по мантинелите трябва да бъдат включени в договорите за текущ ремонт и поддържане на републиканската пътна мрежа.

По думите му няма логика фирмите, които поддържат пътните участъци, да не носят отговорност и за ограничителните системи.

Очакването е това изискване да бъде заложено в новите процедури и договори с пътноподдържащите фирми още през зимата.

Ще се анализира къде са по-подходящи метални и къде бетонни ограничителни системи

МРРБ ще извърши анализ на пътната мрежа, който да покаже къде е целесъобразно използването на метални мантинели и къде бетонни предпазни огради.

Това е важно, защото различните участъци имат различни натоварвания, геометрия, скоростен режим и изисквания за безопасност.

Премахването на опасни дървета остава във фокуса на АПИ

По време на изслушването беше повдигнат и въпросът за премахването на изсъхнали и опасни дървета край пътищата.

Шишков посочи, че част от тях се намират в частни имоти, а други не са изсъхнали и не подлежат на премахване. Темата остава във фокуса на Агенция „Пътна инфраструктура“.

Над 1 млрд. лева разходи за текущ ремонт и поддръжка

Министърът цитира и данни от одитна информация, според които разходите и задълженията за текущ ремонт и поддържане на републиканските пътища, възникнали и отнасящи се за 2025 г., възлизат на над 1 млрд. лева на база 940 сертификата.

Допълнително са отчетени още 165 млн. лева разходи и задължения за периоди преди 2025 г., удостоверени с 77 сертификата.

Шишков заяви, че това са извършени и сертифицирани дейности, които АПИ е следвало да заплати.

Спор за отчитането на разходите в АПИ

По време на заседанието представители на ГЕРБ-СДС поставиха въпроса дали в АПИ са били давани указания разходи от 2026 г. да бъдат начислявани към 2025 г.

Шишков отрече това твърдение и посочи, че разполага с документи, които според него не го потвърждават.

Обсъдена беше и темата за допълнителното материално стимулиране в МРРБ. Министърът потвърди, че са изплащани бонуси на служители, но заяви, че политическият кабинет не е получавал такива.