Любителите на железопътния транспорт отбелязват 100-годишнината на историческата железопътна линия Фурка в Швейцария. По повод юбилея ретро парни локомотиви превозват туристи през едни от най-живописните алпийски маршрути, съобщава Асошиейтед прес.

Железопътната линия преминава през прохода Фурка, разположен на 2431 метра надморска височина – един от най-високите алпийски проходи в страната. Районът е известен със своите впечатляващи серпентини, които добиват световна популярност след появата си във филма за Джеймс Бонд „Голдфингър“ (1964) с Шон Конъри.

На 3 юли 1926 година парен локомотив за първи път преминава по стръмния и криволичещ маршрут без прекъсване, поставяйки началото на важна железопътна връзка между кантоните Ури и Вале. В продължение на десетилетия линията е основна транспортна артерия в Централна Швейцария.

Доброволци възраждат историческата железница

През 80-те години на миналия век основният железопътен трафик е пренасочен през тунел под Алпите, което води до закриването на високопланинската линия. Благодарение на усилията на стотици доброволци обаче трасето получава втори живот.

Т.нар. „пионери“ на железницата посвещават години на възстановяването, поддръжката и експлоатацията на историческите локомотиви и релси, за да могат парните влакове отново да се движат както преди един век.

Първият участък от линията е възстановен и отворен като туристическа атракция през 1992 година, а през 2010 година е завършено възстановяването на цялото 18-километрово трасе.

Пътуване назад във времето

Днес парните влакове се движат през летния сезон между гарите Реалп и Обервалд. Пътниците могат да се насладят на уникални гледки към алпийски реки, зелени пасища, планински ливади и снежни върхове, докато пътуват в автентични ретро вагони.

Бернхард Ланг, един от доброволците машинисти, споделя, че управлението на парен локомотив изисква години практика.

„Това е жива машина. Трябва да усетиш как се държи, как се движи, как мирише и как звучи“, казва той.

Най-младият машинист по линията – 21-годишният германски студент по транспортно инженерство Якоб Калерт – допълва, че локомотивът „говори“ на своя машинист.

„Чуваш всеки звук и разбираш дали всичко работи както трябва. Това ти позволява да усетиш как са пътували хората преди десетилетия“, казва той.

Доброволецът Серхио Ровели с усмивка описва ентусиазма на хората, които работят по проекта.

„Казваме, че всеки, който дойде тук, се заразява с вируса Фурка. Харесва му и остава.“

Билети и празнична програма

Цената на еднопосочен билет започва от 46 швейцарски франка за пътуване с продължителност малко под два часа и половина. Тържествата по повод 100-годишнината на железопътната линия продължават през целия уикенд.