От септември месец започва поетапното въвеждане на нов тип контрол по пътищата – чрез измерване на средна скорост. Според експертите този метод ще има реален ефект върху безопасността на движението.

„Тестовете вече преминаха и от началото на септември системата за измерване на средната скорост по пътищата влиза в действие. Ефектът ще бъде значителен, най-вече по отношение на намаляването на пътнотранспортния травматизъм. Ние като институт работим повече от две години в тази посока,“ коментират специалисти.

Системата има възможности за пълна интеграция и надграждане. Очаква се освен за контрол на скоростта тя да се използва и за измерване на теглото на тежкотоварните превозни средства в реално време, което ще допринесе за по-малко разрушаване на пътищата и по-добро качество на инфраструктурата.

„Поздравявам правителството за тази стъпка. Важно е да не гледаме само медиен ефект – колко автомобила са глобени или колко приходи са събрани. Истинският резултат ще бъде в намаляването на катастрофите. Лично аз пътувах по магистрала „Тракия“, където вече беше въведено измерването, и видях, че движението е по-леко, спокойно и равномерно,“ посочват експертите.

Три елемента на пътната безопасност

Системата за измерване на средна скорост засяга най-вече поведението на водачите. В частта за автомобилите вече има сериозен контрол, а следващата стъпка според специалистите е фокус върху пътната инфраструктура:

• обезопасяване на участъци с концентрация на катастрофи;
• по-добър контрол още при проектирането и строителството;
• ефективна поддръжка на пътищата.

„Толкамерите са инсталирани основно по магистралите, но според доклад на Световната банка за реална ефективност е необходимо обхващане на около 13 000 км пътища, докато в момента системата покрива приблизително 3000 км,“ допълват експертите.

Инвестиции и бъдеще

Таксите за ползване на пътищата в България остават най-ниските в Европа. За сравнение – в Сърбия те са многократно по-високи, а в Румъния са приблизително еквивалентни. „Ако искаме по-добра инфраструктура, като общество трябва да сме готови да плащаме повече,“ подчертават специалистите.

Относно опасенията, че шофьорите ще намаляват скоростта само в отсечки с камери, експертите смятат, че това ще остане изключение. При масово спазване на правилата, възможностите за драстични нарушения намаляват.

Конференции и международен опит

Темата за толсистемата и пътната безопасност беше водеща и на последната годишна конференция на института, проведена паралелно с регионалния конгрес на Международната пътна федерация. „Не става дума само за политическа воля – зад този проект стоят и сериозни инженерни знания. Вярваме, че новата система е голяма крачка към по-безопасни и качествени пътища в България,“ заключават организаторите.