Кметът на София Васил Терзиев подписа договор за 282 млн. евро безвъзмездно европейско финансиране за модернизация на градския транспорт и изграждане и обновяване на улици и булеварди в столицата.

Документът бе парафиран съвместно с министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков. На церемонията присъстваха заместник-кметовете на София Георги Клисурски (финанси), Иван Николов (транспорт) и инж. Емилиян Георгиев (обществено строителство), както и представители на „Метрополитен“ и „Столичен електротранспорт“.

Средствата се предоставят по процедура „Подкрепа за интегриран градски транспорт и устойчива градска мобилност на Столична община“, Приоритет 1 „Интегрирано градско развитие“ на Програма „Развитие на регионите“ 2021–2027 г. По данни от ИСУН това е най-големият по стойност проект на Столична община по тази програма от 2007 г. насам.

„Искам да благодаря на всички екипи и партньори, които вложиха много усилия и експертиза, за да успеем да защитим това европейско финансиране. То ще ни даде възможност да превърнем подготвените проекти в реалност – в модерни превозни средства, разширяване на метрото, нова инфраструктура и по-добра свързаност между кварталите. Това са промени с пряк ефект върху ежедневието на софиянци“, заяви кметът Васил Терзиев.

От своя страна министър Иван Шишков акцентира върху стратегическите обекти и съвместната работа между държавата и общината:

„Разчитаме скоро да бъде пусната в експлоатация метролинията от центъра до Цариградско шосе, връзката с „Обеля“ и жп гарата, както и продължението на Софийския околовръстен път от метростанциите в „Люлин“. Ще работим заедно и ще инвестираме в интелектуален продукт, за да наваксаме с всички изостанали обекти в столицата.“

Разширение на метрото и 16 нови метровлака

Програмата предвижда мащабни инвестиции в подземната железница като основен гръбнак на столичния транспорт. Сред ключовите дейности са:

• Разширение на третата линия на метрото през кв. „Слатина“;

• Изграждане на метростанция до ж.п. гара „Обеля“ (по линията София–Кюстендил) с тунелна връзка към метродепо „Обеля“;

• Доставка на общо 16 нови метровлака за линии 1, 2 и 4 (включително допълнителните 8 влака по споразумението от 27 октомври).

Всички нови влакове трябва да пристигнат в София до есента на 2028 г. Те ще разполагат с климатизирани салони, по-тихо движение и система за рекуперация на енергията при спиране за по-висока енергийна ефективност.

125 нови тролейбуса и електробуса в наземния транспорт

В наземния транспорт финансирането ще осигури изцяло обновен и екологичен подвижен състав:

• 75 нископодови тролейбуса с батерии за автономно придвижване (40 съчленени – 18-метрови, и 35 единични – 12-метрови).

• 50 нископодови бързозарядни електробуса заедно с необходимите зарядни станции (35 броя по 12 метра и 15 броя по 18 метра).

  

  11.11.2026

  Текстилен кофраж спестява две трети от бетона

Нови маршрути и по-добра свързаност между кварталите

Новите превозни средства ще позволят разширяване на транспортната мрежа в столицата:

• Удължаване на тролейбусни линии: Линия № 3 ще стига до „Младост 4“ и ще осигурява връзка с „Враждебна“, а линия № 8 ще бъде удължена до „Орландовци“.

• Нови тролейбусни връзки: Предвиждат се директни маршрути между „Люлин“ и „Гоце Делчев“, както и между „Надежда“ и „Младост 1“.

• Две нови рингови електробусни линии: Линия № 71 (между „Левски Г“ и „Гоце Делчев“) и линия № 75 (между „Гео Милев“ и „Павлово“), които ще преминават през ключови артерии като бул. „Г. М. Димитров“ и бул. „Тодор Каблешков“.

Целта на Столична община е чрез комбинация от европейските средства и дългосрочен заем до 2030 г. всички превозни средства в наземния градски транспорт да бъдат нископодови и климатизирани.

Инвестиции в булеварди и градска инфраструктура

Договорът покрива и вече изпълнени мащабни инфраструктурни проекти в столицата:

• Бул. „Тодор Каблешков“ – завършеният тази година участък между ул. „Луи Айер“ и бул. „Черни връх“;

• Бул. „Рожен“ – завършената в края на миналата година отсечка от надлеза над ж.п. линията до Северната скоростна тангента.

Общината вече подготвя и ремонта на следващия участък на бул. „Рожен“ (от ж.п. надлеза към надлез „Надежда“), който ще бъде финансиран чрез дългосрочен заем.

Устойчива политика и надграждане

Настоящият договор надгражда последователната политика на Столична община за устойчива градска мобилност, реализирана в предходните програмни периоди:

• 2007–2013 г. (ОП „Регионално развитие“): Проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза I“ с безвъзмездно финансиране от 36,41 млн. евро (36 409 114 евро).

• 2014–2020 г. (ОП „Региони в растеж“): Проект „Интегриран столичен градски транспорт – фаза II“ с безвъзмездно финансиране от 42,23 млн. евро (42 232 971 евро).