Проектирането на шесткилометровия участък от Софийския околовръстен път между автомагистрала „Струма“ и столичния квартал „Бъкстон“ започва след близо две години без съществен напредък по проекта. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков в интервю за Дарик радио.

По думите му още през 2023 г. за трасето е бил одобрен подробен устройствен план (ПУП), но впоследствие не са предприети действия по отчуждаване на засегнатите имоти и възлагане на инженерното проектиране. В момента Министерството на регионалното развитие и благоустройството възобновява подготовката на проекта.

Министърът уточни, че за следващия участък – между кв. „Бъкстон“ и бул. „Цар Борис III“ – съгласувателните процедури с почти всички компетентни институции вече са приключили. Предстои проектът да бъде разгледан от Върховния експертен съвет към МРРБ, след което да бъде издаден необходимият административен акт за продължаване на реализацията.

Според Шишков именно този участък е най-сложният за изграждане по цялото трасе на Софийския околовръстен път, което е и една от причините неговото изпълнение да бъде отлагано през годините.

Министърът коментира и напредъка по други стратегически инфраструктурни проекти. По отношение на автомагистрала „Струма“ той заяви, че изграждането на обхода на Кресна продължава и ще облекчи трафика, но окончателното решение остава завършването на магистралата през Кресненското дефиле. В момента текат административните процедури и подготовката на проектната документация.

По думите му липсата на готови проекти е сред основните причини за забавянето на редица важни транспортни обекти. Шишков припомни, че по време на предишния му мандат като служебен министър са били одобрени подробни устройствени планове за близо 70 км нови автомагистрали и са били подготвени отчуждителни процедури, които впоследствие не са получили необходимото развитие.

Като пример той посочи автомагистрала Русе – Велико Търново, където строителството на първия участък започва едва сега. За следващия етап – между обхода на Бяла и Велико Търново – процедурата за изработване на подробен устройствен план е била одобрена, но обществената поръчка впоследствие е прекратена.

Министърът съобщи още, че се подготвят процедурите за определяне на трасетата на тунела под Петрохан и автомагистрала „Черно море“, като и двата проекта са в напреднал етап на устройствено планиране.

В процес на изготвяне е и национална стратегия за развитие на магистралната инфраструктура, която предвижда ускоряване на проектирането, отчуждителните процедури и строителството на нови пътни отсечки.

По отношение на автомагистрала „Хемус“ Шишков заяви, че се водят разговори с изпълнителите за възобновяване на строителството на три участъка, по които вече има подписани договори. Целта е строителните дейности да бъдат подновени при гарантирана защита на държавния интерес по отношение на вече изплатените авансови средства.

Министърът анонсира още, че ще представи информация за договорите, анексите и индексациите по големите инфраструктурни проекти, както и за изпратените до прокуратурата сигнали.

Във връзка с пътната безопасност той съобщи, че е разпоредил анализ на действащите стандарти за ограничителните системи по републиканската пътна мрежа, включително мантинелите. По думите му решенията за евентуално въвеждане на бетонни разделители следва да се базират на експертни оценки и задълбочени анализи, а не да бъдат резултат от реакция на отделни пътнотранспортни произшествия.