Липсващото звено в транспортната система на София е трамвайната линия №2 по целия бул. „Тодор Каблешков“. С планиран капацитет да превозва над 65 000 пътници дневно – еквивалент на метролиния – новото трасе ще свързва „Овча купел“ със „Студентски град“. Линията ще пресича всички основни радиални булеварди и ще осигури връзка с двата, а в бъдеще и с трите метродиаметъра, както и с ключови трамвайни, тролейбусни и автобусни линии. Инвестицията за изграждане на трамвайното трасе се оценява между 50 и 100 милиона лева.

Бул. „Тодор Каблешков“ е най-важната липсваща част от третия градски ринг. Той ще свързва югозападните и източните квартали, ще изведе паразитния трафик от центъра и ще създаде бързи връзки между ключовите булеварди. Трасето е регламентирано от десетилетия – две платна по три ленти и самостоятелно трамвайно платно от 7,5 м в средата, което позволява изграждането на скоростно трамвайно трасе по най-натоварените транспортни оси на София.

Проектът е сложен поради мащабните отчуждавания между бул. „България“ и бул. „Братя Бъкстон“ и необходимите корекции по ул. „Ген. Стефан Тошев“. Финансирането чрез заем от Европейската инвестиционна банка е важна стъпка, но успешната реализация изисква координация между архитектурната и строителната администрация и синхрон с реконструкцията на бул. „Г.М. Димитров“, за да се избегнат блокажи при пускането на връзките към „Симеоновско шосе“.

Трамвай №2 трябва да бъде реализиран като цялостен маршрут по целия булевард. Само така ще осигури функционална връзка с метродиаметри 1, 2 и 3, с тролейбусни и автобусни линии и с всички скоростни трамвайни трасета. Решенията по „Тодор Каблешков“ трябва да се основават на реалните параметри на терена, инженерните мрежи и вече съществуващите планове. Проектът може да бъде значителен пробив за София, ако се реализира последователно и с ясно разбиране, че това е гръбнакът на връзките между югозападните и източните квартали и ключов елемент от бъдещата бърза градска мобилност.