Свлачище затвори пътя Смолян – Пампорово: възстановяването може да отнеме до 2 години
Министърът на регионалното развитие: геоложките условия в Родопите правят предотвратяването на подобни инциденти изключително трудно
Свлачище по ключовия път Смолян – Пампорово е нанесло сериозни щети върху инфраструктурата, като според служебния министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов, подобен инцидент е било „много малко вероятно да бъде предотвратен“.
По думите му районът на Родопите се отличава със сложни хидрогеоложки и геоложки условия, които значително затрудняват инфраструктурното укрепване и дългосрочната стабилност на пътните съоръжения.
Причини за свлачището
Министърът посочи, че свлачището вече е било укрепвано преди около 20 години, но основният проблем остава натрупването и движението на подпочвени води.
„Старото укрепване е било насочено към задържане на земната маса, но без адекватно отвеждане на водата. Това е грешен подход при подобни терени“, обясни той.
Възможен обходен маршрут
Разрушеният участък е от стратегическо значение, като още в момента експертни екипи проверяват възможността за изграждане на временен обходен маршрут.
- Ще се изследва стабилността на земната основа
- Ще се анализира дали теренът позволява временно преминаване
- Целта е осигуряване на транспортна връзка до изграждането на нов път
Възстановяване на пътя
Според предварителни оценки, възстановяването на пътя Смолян – Пампорово ще отнеме най-малко една година, а в по-сложни случаи – до две години.
„Точен срок може да се даде едва след инженерно-геоложки и хидрогеоложки проучвания“, уточни Найденов.
Той увери, че държавата ще осигури пълна подкрепа за решаването на проблема и възстановяването на важната инфраструктурна връзка.
Кметовете на Плевен и Ловеч ще приоритизират ВиК вместо други обекти по Инвестиционната програма за общински проекти
Министър Коритарова: Процесът на изплащане на средства към общините в изпълнение на Инвестиционната програма за общински проекти е необратим
Още този месец има готовност за допълнителен трансфер към МРРБ
МРРБ получава 100 млн. лв. за покриване на изпълнени и неразплатени дейности по стари договори за поддържка на републиканските пътища
Заради бездействие през последните три години срещу АПИ има дела, които агенцията губи, а в резултат държавата трябва да плати лихви за забава