Строителството на автомагистрала „Хемус“ ще започне да се развива на съвсем нови обороти, като в участък 4 работите продължават и в момента. Държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД и строителните фирми търсят решения трасето да стигне до пътя Русе – Велико Търново през следващите 2.5 до 3 години.

Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков по време на инспекция на аутобана. В проверката участваха още областните управители на Плевен и Ловеч, представители на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и ръководството на „Автомагистрали“ ЕАД.

Законови промени за незаконно построените участъци

Неправомерно извършеното през 2021 г. строителство няма да спре изграждането на магистралата, въпреки установените сериозни злоупотреби назад във времето. За да се излезе от казуса, предстои да бъдат внесени две изменения в Закона за устройство на територията (ЗУТ). Тяхната цел е допуснатото незаконно строителство на инженерна инфраструктура в страната да намери своето нормативно решение. По думите на регионалния министър компетентните органи и прокуратурата трябва да разследват действията на виновните длъжностни лица.

Напредък по ключовите участъци (лотове) на АМ „Хемус“:

• Участък 2: Намира се най-назад в графика поради забавено възлагане. Предстои форсиране на дейностите чрез нови споразумения със строителите. Без този лот свързването на трасето с Плевен остава практически невъзможно.

• Участък 3: Изпълнението му е по-напреднало спрямо участък 2. Министър Шишков инспектира трасето на място, за да се запознае с текущите казуси.

• Участък 4: Извършва се строителство и в момента, включително по съоръжения, започнати през 2021 г. (като подлеза при км 143+681).

• Участъци 5 и 6: Имат издадени разрешения за строеж. Участък 6 ще завършва при пресичането с важния път Русе – Велико Търново.

• Участъци 7 и 8: Предстои препроектиране, за да се избегнат смущения в строителния процес, след което ще започне реалното изграждане.

• Участък 9 (Търговище – Буховци): Включен е във втория пакет инфраструктурни обекти, чието строителство се очаква да стартира след година и половина.

Дългосрочна визия за инфраструктурата в Северна България

Изграждането на обходен път на Плевен и завършването на връзката към Велико Търново ще пренасочат транзитния трафик извън населените места. Това ще гарантира както подобрен достъп до бързи пътни артерии, така и по-безопасна градска среда.

Държавата се състезава с проектирането и изграждането на общо 800 км магистрални пътища в страната. Сред основните приоритети остават също разширяването на АМ „Тракия“ и изграждането на път с тунел под прохода „Петрохан“.