Обходът на Кресна: три моста и два тунела ще изведат трафика извън града по АМ „Струма“
4,2 км ново трасе с 5 големи съоръжения, подлези за земеделски достъп и мерки за биоразнообразие – срок за изпълнение около две години
Три големи моста и два тунела ще бъдат изградени по обходния път на Кресна като част от лот 3.2.2 на АМ „Струма“, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Новото трасе с дължина близо 4,2 км ще преминава източно от града и ще изведе транзитния трафик извън населеното място, което ще повиши безопасността на движение и ще намали натоварването в Кресненското дефиле.
В момента на обекта работят над 60 тежкотоварни машини и 170 строители, включително специализирана сондажна техника за изпълнение на пилоти. Извършва се почистване на строителната площадка, отстранява се хумусният пласт и се работи по подлезите за селскостопански пресичания. Паралелно се изпълняват реконструкции на електропроводи и напоителни канали. Започнали са подготвителни дейности и за едно от тунелните съоръжения, като се укрепват изкопите при предпорталните площадки. При мостовете се изпълнява фундиране с пилоти с диаметър 1,2 м и обща дължина около 650 м.
Основни параметри на обходния път на Кресна
Обходът ще бъде с габарит Г 10.50 – две ленти за движение. Първите 200 м съвпадат с път I-1 (Е-79), след което трасето продължава по ново направление. Пътят ще пресича на две места река Струма, ще преминава покрай резервата „Тисата“, над път I-1 и жп линията София – Кулата, както и над река Влахинска.
По трасето ще бъдат изградени пет големи съоръжения:
-
Тунел „Кресна 1“ – 359 м
-
Тунел „Кресна 2“ – 231 м
-
Два моста над р. Струма – по 298 м и 296 м
-
Мост над р. Влахинска – 203 м
В края на участъка ще има площадка за отдих с възможност за търговски обекти, 50 паркоместа за тирове и автобуси и 49 за леки автомобили, от които 5 за хора с увреждания. След нея ще бъде изградена етапна връзка с път I-1 София – Кулата.
Подлези, достъп за земеделци и екологични мерки
Пресичанията със селскостопанските пътища ще се осъществяват на две нива чрез четири подлеза, осигуряващи безопасен достъп на земеделските стопани до имотите им.
За опазване на биоразнообразието са предвидени 22 малки съоръжения (водостоци), които ще изпълняват функцията на „проходи за влечуги“. В проекта са включени и армонасипни стени с дължина 37 м и 71 м, както и подпорна джоб стена с дължина 119 м.
Срокове, изпълнители и стойност на проекта
Строителството на обхода е част от проекта за проектиране и изграждане на лот 3.2.2 от АМ „Струма“ в участъка Крупник – Кресна. Строително-монтажните работи стартират след подписване на Протокол обр. 2а, като договорният срок е 1286 календарни дни.
Изпълнител е ДЗЗД „Струма – 3.2.2“, в което участват „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД, „Главболгарстрой интернешънал“ ЕАД и португалската „ЕПОС – Емпреза Потругеза де Обрас Субтеренеас“. Стойността на договора е 570 239 136,32 лв. (291 558 640,74 евро). Строителният надзор се осъществява от ДЗЗД „Струма 2019-ППИ-СВС“ на стойност 9 413 253,89 лв. с ДДС.
През 2023 г. беше завършено доизграждането на пътен възел „Кресна“, който осигурява безконфликтна връзка между път I-1/Е-79 София – Кулата и участъка Кресна – Сандански от АМ „Струма“.
Разрешението за строеж на обхода е подписано през ноември 2025 г. от министъра на регионалното развитие и благоустройството в оставка Иван Иванов. От АПИ посочват, че строителят има готовност да работи с ускорени темпове и да завърши обекта по-рано от предвидения срок.
Цифрови градски двойници и оценяване на цифровата зрялост на общините – тема на информационно събитие на НСОРБ
Целта на събитието бе да информира представителите на местните власти за цифровите двойници и да предостави механизми за внедряване на иновативното решение в общините
Продължава ремонтът на осветлението в тунел „Кривия“ на път I-1 през Кресненското дефиле
Движението ще бъде възстановено в понеделник сутринта
Заместник-министър Терзийска проведе работна среща с представители на Световна банка
В хода на разговорите беше отчетено доброто сътрудничество между МРРБ и Световна банка в сферата на пътната инфраструктура, регионалното развитие и водния сектор