Нови промени в Закона за движението по пътищата: Камери за контрол и регистрация на електрически превозни средства
Комисията по транспорт и съобщения прие на първо четене законопроект, който регулира автоматизираните системи за контрол и въвежда единен ред за регистрация на тротинетки
Комисията по транспорт и съобщения прие на първо четене Законопроект за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, внесен от народните представители Кирил Добрев и Андрей Рунчев на 19 декември 2025 г. Законопроектът беше приет с 17 гласа „за“, без нито един „против“ и 1 „въздържал се“.
Представителят на парламентарната група на ГЕРБ, Андрей Рунчев, обясни, че текстовете са разработени след срещи с представители на министерства, общини и други заинтересовани страни.
Законопроектът се фокусира върху две основни промени:
-
Автоматизирани системи и камери за контрол на движението
Предложените изменения уточняват допустимостта за поставяне на камери и други технически средства, използвани от общините. Досегашната нормативна уредба е създавала неясноти, особено при реконструкция и изграждане на пътни участъци. Новите текстове целят въвеждане на ясна правна рамка за монтиране на такива системи и съответните пътни съоръжения. -
Регистрация и контрол на електрически превозни средства
Вторият акцент е свързан с електрическите тротинетки. Общините срещат затруднения при регистрация и контрол, затова законопроектът предлага единен ред за регистрация и единна автоматизирана информационна система, която да се използва от всички общини в страната.
Това ще улесни гражданите, които използват електрически превозни средства в повече от една община, както и контролните органи при проверките. Обсъжда се възможността регистърът да бъде поддържан съвместно с държавни институции, свързани с пътната безопасност и електронното управление.
По време на заседанието бяха направени предложения за технически редакции, включително прецизиране на текстове, свързани с обмена на информация чрез електронни системи.
Как местната власт ще се адаптира към превалутирането в евро?
Финансовата свобода на общините е едва 20%, НСОРБ се надява еврозоната да допринесе за автономията на местните бюджети
Подкаст: Мерки за справяне с превишената скорост, планове за бъдещото метро, пешеходна инфраструктура| EП 3
Тези и още теми в интервю с инж. Христо Грозданов, управител на Института по транспортна инфраструктура и преподавател в УАСГ
Дигиталните технологии навлизат в пътната инфраструктура – бавно, но неизбежно
Консервативният строителен сектор все още разчита на хартия и дискове, но европейските програми и новите технологии ще ускорят дигитализацията