Министерството на транспорта подготвя система за анализ на риска, електронно връчване на фишове и по-добър обмен на данни между институциите

В Министерството на транспорта и съобщенията се предвижда създаването на единно информационно ядро, което да обединява данни от техническите системи на различни институции и да подпомага контрола по пътищата чрез анализ на риска. Това заяви ресорният министър Георги Пеев в интервю за Нова.

Целта е да бъде преодоляна разпокъсаността на информацията и контролът да се насочи по-силно към превенцията, вместо да се разчита основно на кампанийни проверки.

Данни от тол системата, камерите и общините

Самият контрол на пътя ще остане в правомощията на МВР, а новото информационно ядро ще обработва данни от тол системата, полицейските камери, техническите средства на транспортното министерство и системите на общините.

Предвижда се чрез натрупаната информация да бъдат изготвяни рискови профили на база установени нарушения, сред които превишена скорост и неправилно изпреварване.

Данните ще бъдат достъпни за полицейските служители, които ще могат да предприемат действия в рамките на законовите си правомощия.

Информация ще се предоставя и на Националната агенция за приходите и Агенция „Митници“, когато това е необходимо за контрола в рамките на техните компетенции.

Системата трябва да заработи до края на 2027 г.

По думите на Пеев значителна част от необходимите технически средства вече са налични и могат да бъдат свързани в обща система. Ще бъде необходимо обаче и последващо технологично надграждане.

Планът е информационното ядро да функционира до края на 2027 г.

Подготвят се и законодателни промени, свързани с електронното връчване на фишове. Целта е да бъде ограничена човешката намеса и да се намалят възможностите нарушителите да избягват получаването на санкционните документи. Конкретната административна процедура все още се разработва.

Контролът на средната скорост ще се разширява след анализ на риска

Разширяването на участъците, в които се контролира средната скорост, трябва да се извършва въз основа на анализ на риска, посочи министърът.

Според него техническите средства за контрол трябва да вървят паралелно с подобряването на пътната инфраструктура, особено по направленията с интензивен тежкотоварен трафик.

Стратегически транспортни проекти ще бъдат представени пред бизнеса

Правителството подготвя представяне на стратегически инфраструктурни проекти пред представители на бизнеса и финансовите институции.

Сред посочените приоритети са:

• транспортните направления север–юг;
• изграждането на нови мостове над Дунав;
• автомагистрала „Черно море“;
• разширяване на определени участъци от автомагистрала „Тракия“ с по една допълнителна лента;
• подобряване на пътните и железопътните връзки с Турция.

Целта е да бъдат разгледани възможностите за реализация на проектите и приносът им за транспортната свързаност на страната.

Европейски средства, ПЧП и банково финансиране

За финансирането на инфраструктурните проекти се разглеждат различни модели – европейски средства, публично-частни партньорства и банково кредитиране.

Конкретният механизъм ще зависи от икономическия модел и характеристиките на всеки отделен проект.

Подготвят се допълнителни мерки за сигурност във влаковете

Министерството работи и по допълнителни процедури за подобряване на охраната в железопътния транспорт.

По основни направления вече има присъствие на жандармерията, а видеонаблюдението се използва за установяване на нарушения, включително когато на място няма полицейски служители.

Новите мерки са насочени и към ограничаване на случаите на замърсяване и повреждане на влаковете.

55 млн. евро помощ за товарните превозвачи

За подпомагане на товарните превозвачи заради поскъпването на горивата са предвидени 55 млн. евро в бюджета за 2026 г. по схема de minimis.

Подкрепата ще се определя според изминатите километри, отчетени чрез тол системата, като ще се вземат предвид приложимите лимити и получената до момента помощ.

Заявленията могат да се подават от 2 до 17 септември.

По думите на министъра достатъчността на предвидения ресурс ще бъде анализирана и при необходимост ще бъдат проведени допълнителни разговори.