От 1 декември 2025 г. в София влиза в сила разширената нискоемисионна зона (НЕЗ) за автомобили. Освен досегашния „Малък ринг“, тази година обхватът на зоната се разширява и ще включва и т.нар. „Голям ринг“, с цел да се намали замърсяването на въздуха и да се насърчи използването на по-екологичен транспорт.

Ограничения по зони: кои автомобили няма да могат да се движат

Както досега, в зоната „Малък ринг“ няма да се допускат моторни превозни средства от първа и втора екогрупа, а в „Големия ринг“ ще бъде забранено движението само на автомобили от първа екогрупа – най-замърсяващите.
Всеки шофьор може лесно да провери екогрупата на своя автомобил чрез официалния портал на Столична община.

Забраната ще важи от 1 декември 2025 г. до 28 февруари 2026 г., а контролът ще се осъществява автоматично от 180 камери, разположени по входовете на „Големия ринг“.

„Колата е удобство, но здравето е безценно. Нискоемисионната зона не е антисоциална, а жизненоважна мярка за по-чист въздух“, подчерта зам.-кметът по екология и зелена система Надежда Бобчева.

Ефектът от нискоемисионната зона: по-чист въздух и по-малко замърсяване

Според доклад на екологично сдружение „За Земята“, през зимата на 2024–2025 г. концентрацията на азотен диоксид (NO₂) в София е намаляла с над 10% спрямо предходната зима, а само през декември 2024 г. – с до 25% в рамките на „Малкия ринг“.

Администрацията на кмета Васил Терзиев също отчита траен спад на замърсяването с фини прахови частици (ФПЧ10) за втора поредна година. Данните за 2024 г. показват, че нивата на замърсяване вече са под допустимите европейски и национални норми.

По данни на сдружение „Въздух за здраве“, замърсеният въздух в столицата води до между 1400 и 3000 преждевременни смъртни случая годишно, което прави въвеждането на НЕЗ една от най-важните мерки за опазване здравето на гражданите.

Карта на нискоемисионните зони в София

• Малък ринг: между бул. „Васил Левски“, „Патриарх Евтимий“, „Ген. Скобелев“, „Сливница“ и ул. „Опълченска“

• Голям ринг: между бул. „Сливница“, „Данаил Николаев“, „Ситняково“, „Михай Еминеску“, „Пейо Яворов“, „Никола Вапцаров“, „Атанас Дуков“, „Сребърна“, „Хенрик Ибсен“, „П. Ю. Тодоров“, „Иван Ев. Гешов“ и „К. Величков“

Важно: Граничните булеварди не са част от нискоемисионната зона, така че преминаването по тях е разрешено без ограничение.

Глоби и контрол

Нарушителите на правилата ще бъдат санкционирани по Закона за чистота на атмосферния въздух.

• Физически лица: глоба от 50 лв. при първо нарушение

• Юридически лица: глоба от 1000 лв.

Актовете се изпращат по пощата от Столичния инспекторат.
Зам.-кметът по транспорт Виктор Чаушев уверява, че трафикът извън зоната не се е увеличил и очакванията са за още по-добри резултати през новия сезон.

Изключения и алтернативи за придвижване

Забраната не важи за:

• жители на зоната с винетка за локално паркиране в синя или зелена зона;

• лица с увреждания, притежаващи валидна инвалидна карта;

• лица, които подадат заявление в ЦГМ за включване в изключенията.

Алтернативни варианти за пътуване:

• Пет буферни паркинга тип „Паркирай и пътувай“ при метростанциите „Джеймс Баучер“, „Цариградско шосе“, „Васил Левски“ и „Бели Дунав“.

• Нови трамвайни линии №15 и №21, както и експресна линия №61 до Витоша.

• Разширяване на метрото с 10 нови станции и по-къси интервали на движение.

Европейски контекст: София сред над 400 града с нискоемисионни зони

Нискоемисионните зони са доказано ефективна мярка за ограничаване на вредните емисии на фини прахови частици (ФПЧ2.5 и ФПЧ10), азотен диоксид (NO₂) и озон (O₃) – трите основни замърсителя, свързвани със сериозни здравословни рискове.
София е част от мрежата на над 400 европейски града с въведени НЕЗ, като се очаква броят им да надмине 500 до края на 2025 г.