Превозвачите вече могат да кандидатстват за финансова подкрепа по схемата „Помощ в подкрепа на разходи за поддържане на конкурентоспособността на тежкотоварния автомобилен транспорт в Република България“, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Приемът започва на 2 септември и ще продължи до 17 септември 2026 г., като за подпомагане на сектора са предвидени до 55 млн. евро.

Средствата са осигурени с Постановление №115 на Министерския съвет от 27 август 2026 г., публикувано в „Държавен вестник“ на 1 септември.

До 300 000 евро за едно предприятие

Максималният размер на помощта за едно предприятие е 300 000 евро.

При определянето на лимита ще бъде взета предвид и друга минимална помощ, която съответното дружество е получило през последните три години.

Право да кандидатстват имат транспортни предприятия, които притежават лиценз за превоз на товари, чиято основна икономическа дейност е товарният автомобилен транспорт и които изпълняват останалите условия за допустимост по схемата.

Кандидатстването е изцяло онлайн

Заявленията се подават по електронен път чрез специално създадената платформа за кандидатстване на БГ ТОЛ.

В нея превозвачите могат да регистрират дружеството, с което кандидатстват, да добавят превозните средства, да попълнят необходимите данни и да приложат изискуемите документи.

Не е необходимо фирмите да представят отделни справки за платените през 2025 г. пътни такси. Тази информация ще бъде проверявана служебно.

Размерът на помощта зависи от платените тол такси

Сумата, която ще получи всяка одобрена фирма, ще зависи от платените от нея тол такси през 2025 г.

След приключване на приема и определяне на всички допустими кандидати общият финансов ресурс ще бъде разпределен между тях пропорционално на платените пътни такси.

Така предварително фиксиран еднакъв размер за всички предприятия няма да има – подкрепата ще се определя спрямо реалното използване на платената пътна мрежа през миналата година.

По-високи тол такси и нова CO₂ компонента натоварват сектора

Според АПИ мярката има за цел да компенсира част от увеличените оперативни разходи на тежкотоварния автомобилен транспорт и да подпомогне запазването на конкурентоспособността му.

Сред факторите за по-високите разходи са увеличението на пътните такси, въвеждането на новата CO₂ компонента от 1 юни 2026 г., движението на цените на международните пазари и логистичните затруднения вследствие на геополитическата нестабилност.

Предоставяната помощ е еднократна и трябва частично да компенсира натрупаното финансово натоварване върху транспортните предприятия.

АПИ ще администрира схемата

Правителството прие схемата за минимална помощ за тежкотоварния транспорт в края на август.

Съгласно решението на Министерския съвет управлението, обработката на заявленията и предоставянето на средствата ще се администрират от Агенция „Пътна инфраструктура“.